最近,您已经注意到微型纯电动产品的销售迅速增长,五菱宏光的MINIEV销量在10月达到20,631,超过了Tesla Model 3,成为全电动汽车的最畅销产品。名单上有Euler R1,Chery eQ,Baojun E100等型号。现在,微型电动汽车的时代终于来临,但是这种趋势似乎不会持久。
根据2020年1月至2020年10月的统计数据,微型车在中国最畅销的新能源汽车中占主导地位,五菱宏光MINIEV,欧拉R1,奇瑞eQ和宝骏E100四个车型均位居销量榜首。10个人在排行榜的前十名中,只有蔚来ES6和Ideal ONE是两款SUV,特斯拉是外国品牌的汽车,AionS,Qin EV和北汽欧洲系列都在其中。从这个角度来看,全电动微型汽车目前占有更大的市场份额。
如果仅看2020年10月的销量,就可以看出五菱宏光MINIEV的销量已经超过了Model 3,并且仍然是一个重要的领先者,Euler R1排名第三,CheryeQ排名第五。五个最佳模型中的三个是微型电动汽车。这表明微型电动汽车的时代已经到来。
微型电动汽车的发展是否存在瓶颈?
微型电动汽车在汽车市场中属于非常特殊的群体,这些型号是为城市而生的。车主基本上将它用于上下班上下班。微型电动汽车几乎不能用于长途旅行。因此,与其他型号相比,微型电动汽车具有发展局限性。另外,迷你电动车最适合2人乘坐,只有4人的行李箱空间不大,因此纯微型电动车不适合家庭旅行。
几年后,这些消费者将在购买更多商品时转向更大,更豪华的型号。因此,微型清洁电动汽车的发展存在瓶颈。
微型燃料汽车已经退出市场,微型纯电动汽车可能也会这样做。
以加油车为例,当时铃木奥拓和奇瑞QQ都是很受欢迎的车型,但近年来这些车型在市场上还没有出现,甚至铃木品牌也退出了中国市场。尽管微型汽车已经成为许多人的汽车梦想,但它们的体积小,安全系数低,续航里程短以及舒适性差是微型纯电动汽车所面临的问题。因此,微型纯电动汽车可能会像以前的微型燃料汽车一样逐渐退出市场,并会被更好的车型取代。
为什么微型汽车在欧洲市场继续蓬勃发展?
许多人可能想知道为什么欧洲,日本和微型汽车永远存在。但是在中国,微型汽车通常不发展吗?首先,在欧洲,日本等地区,城乡差距不是很大吗?即使小城市也比较发达,基础设施发达,医学教育也不错。因此,日本和欧洲的小城市充满活力,年轻人众多,社会发展均衡,但中国却与众不同,城乡差距巨大,许多年轻人去大城市发展,社会发展因此,如果消除了政治原因,微型车的最高销量将出现在农村地区,主要城市,主要是高端车型。买车的人。
其次,日本和欧洲的城市是狭窄的街道,有足够的空间容纳微型汽车,微型汽车在这些地方很受欢迎。但是,中国的城市很大,街道很宽敞,大型汽车很流行,许多型号都在中国扩展。
第三,日本和欧洲的消费者很少有大家庭观念并且结婚相对较晚,通常一个人或与两个人住在一起。但是,中国是一个家庭友好的社会,家庭中有老人和孩子,而且中国现在通过采取微型汽车不切实际的措施来鼓励更多的生育。
因此,微型汽车在欧洲可以用作主要交通工具,而在中国只能作为辅助交通工具,最好是在家里拥有一辆有足够空间的汽车,微型电动汽车在中国将如何发展?
考虑到这一点,微型纯电动汽车在中国将如何继续发展?首先,我认为微型纯电动车也是社会发展和时代进步的产物,实际上已经解决了许多人的出行压力。在黄金城市,购买微型电动车很方便由于购买限制,纯电动汽车每天通勤。停车不会占用空间。其次,未来,超纯电动汽车将克服现有的瓶颈,电池寿命必须至少400公里,安全性至少要达到碰撞标准,在某些舒适配置中,它们必须达到至少10万元用于燃油车。一方面,全电动微型汽车将成为家庭的辅助工具,另一方面,它们可以解决一,二线城市的交通拥堵和停车困难的问题。然后,kPure微型电动汽车可以长期发展。