“云南”一词已从诗意的“蔡云之南”中简化。这种声誉源远流长,据说在2,000多年前的汉代,汉武帝大力拥挤领土并扩大了自己的国家,在他的睡眠中看到了一片五彩缤纷的乌云升起的地方。从那时起,它就被称为“彩云之南”。
进入这座有着数千年历史的古城之后,一条青石路从远处的山脉中蜿蜒而出,经过了这座古城,并逐渐消失在巨大的群山之间。
脚是一条长而宽的方形石路,从东向西延伸。中心轴覆盖着超过0.5英尺宽的长青石板,石板上的马蹄形痕迹延伸得很深。
黑色和简单的瓷砖房屋,漫长的小街道和宽阔的石街,周围有很多人,其中大部分是旧木门,旧木窗房,窗房,但大部分没有铺好而是封闭的。
在主要街道的两侧,纵横交错的街道与滇西各族的特殊居住区相连。这些居住区分为茶馆,宋太前,餐厅食堂,谷仓存放等。不难想象在悠久的历史中,每天都有一群摊位聚集在这里,挥舞着清晰的铜铃。
云南的马钢文化博物馆不远,毕竟是清朝初年建立的马具商店,是民国时期原马路最大,保存最完好的马具商店。尘土飞扬的马鞍和胡须刀想起马蹄痕迹以及鲜血和汗水的马匹?骑在旧车站上吗?
在1930年代和1940年代增加了汽车和飞机的轰鸣声。每天,当太阳下山,日落很美时,这些房屋由于光线昏暗的山脉,人声和马匹而发光。
第二次世界大战期间的云南邮报是中印缅战区的重要军事基地,战争期间修复的云南-缅甸公路沿古四路南侧的邮路行驶。跑到这里,抗日士兵带着大石念子修理战时专用机场。
著名的座头鲸路线和飞虎队在这里建立了一个空中转运站,当时它正利用其多山的地形来明智地建立许多隐藏的机器巢穴,并有效地保护自己和盟军飞机。也有来自全国各地的人和中国的盟军部队聚集在这里。每天人们开车,商务旅行,甚至是叫华美和纽约的西餐厅都在这里开业。
抗战结束后,随着马坑的消失,银南车站的功能恶化了。后来,新建的320国道和新建的高速公路相距十几英里。这个城市失去了交通枢纽的位置,没有人流和物流,失去了经济支持,人们在该国前后都离开了。
时间似乎停止了一天,在银南站,您总有充分的理由留下来,就像翻阅一本历史书一样,这一天永远停留在那儿,当有人在角落里放笔或在那儿放笔的时候。
在冰冷的时间里,我走在一条狭窄的蓝色石头铁路路上,马蹄铁和人脚cru缩着,村庄仍然对这条街上发生的未知故事和回忆保持沉默。