对于普通消费者来说,选择汽车时,即使他们渴望陆路旅行,也必须为家庭的舒适旅行需求做出让步,因此,硬核ATV一直是少数人的大玩具。是否有越野车不仅可以越野,而且还兼具豪华和舒适性?答案是肯定的!
全国试驾大会WEY Tank 300于11月11日在重庆举行。凭借丰富的城市路况经验和几个专业的越野主题,Tank 300充分表明它不仅是纯铁杆越野车,新的硬核越野SUV产品兼具普通越野和硬性越野的完美平衡,可以完全满足更多人的不同需求,并能从容应对城市车辆和极端越野等场景活动。
设计刚柔相济,韧性散发出时尚魅力
更高级的设计通常使用最简单的线条来创造无限的梦想。Tank 300在汽车设计中融入了传统中国“正方形”和“圆形”这两个最基本的几何构想元素,给人以St.Strength和时尚感。前部凸起的引擎盖和凸起的肋骨给人以“硬核肌肉”的印象。集成的前格栅具有宽大的造型和粗糙的外观,因此Tank 300完全符合越野场景的硬核气质。不仅如此,圆形灯框架中的三个水平荧光灯条突出了质感,同时集成了转向信号灯和圆形灯座,轮廓延伸到了汽车前部的侧面,为汽车增添了点睛之笔。设计上,使300型坦克的前卫趋势成为正向城市中一道亮丽的风景。
坦克300的车身长,宽,高为4760 * 1930 * 1903毫米,轴距为2750毫米,紧??凑的车身不仅确保了更好的越野行驶性能,而且使在城市中行驶变得更加轻松和便捷。前保险杠原先装有绞盘,后保险杠上装有拖车钩,后装轮胎和轮眉周围的黑色护罩均体现了其纯正的越野性能。
Tank 300的内部也遵循刚性和灵活性的设计理念,中控台具有规则而坚固的形状,坚固的圆形出风口和副驾驶手柄,带有精致且技术上完整的12.3英寸双屏风,可以说是储物箱300的内部不仅强调硬朗的风格,而且表现出豪华舒适的一面,可以满足不同人的审美需求。
考虑到现场和城市的最终控制,水箱300的产品强度平衡
Tank 300在极端越野和城市驾驶控制之间达到了完美的平衡,不仅提供了最生动的越野体验,还使城市驾驶感觉更加舒适便捷,人们对驾驶凝胶的看法是什么?在驾驶中,Panzer 300不仅满足了专业的越野测试主题,例如炮弹陨石坑,农用滑坡,侧坡路,石路,涉水路,摩天大楼的陡坡,泥坑和重庆越野公园的极端转弯,并在重庆繁忙地区恢复了极端的越野汽车场景,深刻的拥挤道路状况和高速道路状况,为人们带来了日常生活的真实汽车体验。
尤其是,当车辆面对炮弹坑或A形斜坡时,它会与地面横交。此时,您要做的就是打开油箱300的“三把锁”,然后打开油箱300。差速锁可以在200毫秒内旋转前/后。后差速器通过机械方式锁定,中央分动箱通过电子方式锁定,因此发动机100%的牵引力通过附着力传递至车轮,每个颠簸都能在没有压力的情况下通过。Tank 300还具有“爬行模式”以前在宫殿级SUV上可用。在挑战中国最陡峭的摩天大楼时,只需将Tank 300挂在低速四轮驱动上并换档即可进入爬行模式,系统可以以设定速度以恒定速度爬坡,驾驶员只需要专注通过控制车辆的方向轻松爬上陡坡,智能舒适,安全可靠。另外,蠕变模式特别适用于泥坑路况,由于驾驶员的油门控制不稳定,车辆不会挂机,稳定的动力输出也可以帮助车辆顺利克服泥坑路况。在极端的越野地区,您经常会穿过狭窄的街道。一旦遇到“断路”,转弯就成为驾驶员最困难的问题。幸运的是,Tank 300配备了“油箱转弯”功能。当系统检测到方向盘转角大于设定值时,EPB制动系统将制动力施加到车辆的后轮以减少转弯半径。同时,滑移控制程序可避免因内轮引起的轮胎磨损而减少问题。在极端操作期间,油箱300的转弯半径最大可减小1.2 m,即使狭窄路很容易。回转。
当然,必须有足够的动力来提供出色的越野体验。坦克300搭载的2.0吨增压直接喷射发动机提供了强大的性能保护,其最大输出功率为167 kW,最大扭矩为387 Nm。与采埃孚定制的8AT变速箱配合使用,它可通过2.48倍的扭矩提升分动箱结构。尤其是当您在跌落的岩石部分经历时,Tank 300强大的低扭力使攀爬特别令人放松和有趣。
同时,360全景视图系统和油箱300的底盘透明功能还可以使驾驶员更直观地查看有关车辆的信息,从而避免轮胎被锋利的石头损坏或有效避免起石的风险支持地面,并进一步提高陆上驾驶安全性。
极端的越野性能将测试车辆的刚度。具有低刚度的SUV在穿过坑洼时经常发出“吱吱作响”的声音。储箱300在非结构底盘22的纵向和横向构件上增加了加强板,并使用了1500MPa的超高强度。由钢制成的环形车体没有任何异常声音。通过上述越野图案时,整个车体传达出一种“坚固”的感觉,并且对驾驶控制更有信心。
得益于专业的非承重底盘,水箱300的进近角为33°,起飞角为34°,纵向通过角为23.1°,最小离地间隙为224 mm,最大坡度高达70%,原始保护角为700 mm。水深。
即使Panzer 300具有出色的越野性能,它不仅会令专业的越野游戏玩家满意,它还配备了最新一代的自行开发的ATS地形控制系统,它汇集了许多数字智能控制功能系统通过收集来自大量专业越野者在各种道路条件下顺利通过的数据,包括两轮驱动标准(2H)和四轮驱动标准,共有八种基本模式(4H),雪地全轮驱动(4H)低速全轮驱动(4L标准,崎y不平的道路,沙地,山地,岩石)。即使是初学者,在系统的帮助下,您也可以像专业人士那样行事。驾驶,应面对所有路况,以确保稳定可靠的行驶。为了满足专业越野玩家的极端越野需求,Tank 300还提供了“专家模式”。激活“专家模式”后,系统将在没有任何电子限制的情况下关闭车身稳定系统,从而使驾驶员能够完全控制车辆并体验最终的越野控制体验。Tank300的试驾不仅具有在重庆越野公园与Tank 300一起度过了愉快的时光,但在“ 8D魔幻城市”的拥堵和高速条件下,它也具有独特的平衡优势。可以说,Tank 300也是非常适合城市使用的SUV车型。在舒适性和豪华造型方面,Tank 300的沉浸式驾驶舱性能非常好,两台12.3英寸互连的仪表不仅具有内置的多媒体娱乐系统应用程序,蓝牙电话,导航信息等功能,而且还支持双中央控制HUT(仪器+多媒体显示)的屏幕交互,方便快捷地操作和显示信息。无论动画,反应速度或图像质量的切换如何,它都与当前奢侈品牌在同一时间处于同一水平,并充分满足了追求技术和视觉享受的多样化需求。在城市行驶时,可以将Panzer 300的NVH静音称为管理级别。通过使用大量的吸声材料,一个两层隔音隔音玻璃和一个有源元件,在整个车辆的ANC降噪系统中,Tank 300提供了舒适,安静的驾驶体验。Tank 300将前排座椅与加热,通风和按摩功能结合在一起,并结合了以前豪华品牌的独家Infinity音响系统,就像移动音乐厅一样,无论道路拥挤还是畅通无阻,驾驶员和乘客均可使用,无论天气炎热还是寒冷,都来享受头等舱的豪华和舒适。同时,iFLYTEK的语音助手,移动电话和车辆无线电连接功能为Tank 300提供了更智能的驾驶体验。
此外,Tank 300在主动安全性方面尤其值得称赞,它具有L2级自动驾驶辅助功能,并集成了领先技术,例如全速智能自适应自适应巡航,LKA车道保持,自动AEB紧急制动,TST自动识别交通标志,RPA远程停车,BSD全方位盲点监控等,不仅城市汽车更易于操作,而且驾驶安全性也得到了彻底改善。在被动安全性方面,由于其超高强度钢结构,Tank 300的被动安全性可达到6.7,乘以自身顶压的乘积为147 kN(14,700 kgf),超过了豪华品牌的标准。同时,博世ESP9.3的动态K?Body稳定系统ESP9.3与6个安全气囊(包括前后集成的OPW气帘)组合,表示300罐的安全性“让您的牙齿安全”武装”。
经过对Tank 300的广泛经验,毫无疑问,这是第一款基于Tank·WEY平台构建的豪华智能SUV,它刷新了人们对硬核SUV的了解。如果您极度越野,Tank 300可以满足您的要求如果您追求时尚,舒适和豪华的城市SUV驾驶体验,那么Tank 300也可以满足您的需求,可以说Tank 300在各个方面都是一种均衡且优质的产品,这是智能豪华的新类别-所有-地形车辆创建。