8月3日,北京:银石赛道的2020 F1 F1大奖赛昨天结束,汉密尔顿成功赢得了冠军,所以如果只看结果,也就不足为奇了。这是英国人第七次登上银石赛道的最高领奖台,但是如果您看一下比赛的进程,您肯定会说这是F1历史上最戏剧性和令人难以置信的比赛之一。
实际上,在比赛的前95%期间该站没有发生大的转弯。尽管在不到一半的比赛中交付了两辆安全车,但事故发生在排名较低的车队中。驱动程序无效。梅本的两辆车仍在比赛中保持领先地位。经过三轮比赛,一场无聊的比赛结束了。“汉密尔顿轻松地在家乡卫冕冠军,梅赛德斯再次获得前两名。”
但是,极其不友好的银石赛道不希望这场比赛以这种方式结束。当比赛进入最后阶段时,戏剧性的场面接连发生,没人能预料到。首先,博塔斯(Bottas)由于在他身后与维斯塔彭(Verstappen)进行了激烈的竞争,当轮胎接近极限时,他不敢挖掘和更换轮胎,以致难以支撑。Bottas的轮胎无法在倒数第二圈伸展,轮胎立即被损坏,这意味着他已经向领奖台说了再见。
Verstappen在他身后也接近极限。在红牛超越Bottas之后,他迅速将他放进维修区。对于获得第二名的Verstappen来说,最快圈速已经是一个很好的成绩。但是出乎意料的是,汉密尔顿在最后一圈也放了一个漏气的轮胎,使刚更换的新轮胎停滞不前,以充分发挥自己的力量,而汉密尔顿使用的轮胎却爆炸了又停了下来,两车之间的时差分别是30秒,20秒,13秒和8秒,这条路线上只有最后一个弯道。汉密尔顿最终用tire胎驾驶了汽车,并喷出了火花以完成生产线。
这应该是F1历史上第一次有轮胎刺破线并且汉密尔顿神奇地保持了最后的冠军,这是英国人第七次在他的家乡获得冠军,这无疑是他最激动人心的胜利。汉密尔顿仍然担心:“如果轮胎破裂并撞到汽车的前翼,我可能无法完成比赛。”“事实上,梅本的车队负责人沃尔夫在赛后说:“维斯塔彭进入维修站后,我们的领先优势已经足够了。汉密尔顿即使进入维修站并更换了轮胎也可以领先。最后一个留在游戏中。我们做了一个圈,所以我们决定不进入维修站。”是的,他本以为会在最后一轮发生,但是汉密尔顿被幸运女神所偏爱。
比赛结束后,维斯塔彭是否应该进入包装箱的问题成为了讨论的焦点。很多人说,如果他不进入包装箱,他可以赢得冠军,但事实确实如此吗?在Bottas刺破轮胎后,Sainz也刺破了轮胎,这足以证明汉密尔顿当时的大多数轮胎都接近极限,因此谁能确定Verstappen不会如果他不进入维修区,则爆胎。穿刺后,我们很幸运有机会获得一箱。“当然,我们可以期待取得更好的结果,但是我们应该为当前的成功表示感谢,而不是为可能的损失感到遗憾。”