图为一架MiG-21在印度坠毁
我不得不问世界上哪个国家甚至三十年来都没有研发战斗机。它必须是印度。战斗前,世界上哪个国家的空军损失了1000多架飞机。它必须是印度空军。
从1970年代到现在,印度空军在训练中仅40至50年就使超过1,000架飞机坠毁,但印度可用的飞机数量仅为890架。事实上,在战斗之外如此之高的损坏率确实是,造成这一结果的并不是来自东方的神秘力量,而是印度最大的航空公司斯坦航空公司。
图为印度斯坦航空公司员工罢工
说到公司,您附近的朋友可能已经笑了。如果您不笑,那是因为您仍然不了解该公司的“实力”。斯坦航空(Stan Aviation)最初是印度国防部的生产和维护部门,也是印度最大,表现最好的航空公司。
印度斯坦航空公司在举世闻名的世界中享有“久负盛名”的声誉。只要通过“魔鬼之手”飞机进行组装或维修,印度斯坦航空公司便会在不到几年的时间内拥有特殊的“重力”。随着时间的流逝,它将再次“亲吻”南亚次大陆。印度斯坦航空公司散列很多绰号:“巴基斯坦忠实的朋友”,“印度飞行员杀手”,“寡妇制造者”等。最近,在他的国家的海军中发生了巨大的“厌恶”!
图为印度制造的北极星直升机
据印度媒体报道,印度海军不允许印度斯坦航空有限公司(HAL)签订2100亿卢比的海上轻型直升机(ALH)合同,因为其制造的直升机不符合建立现代制造能力的紧急需求。私人公司的飞机。
消息人士称,印度海军直升机采购计划已经到期,入围的四家印度私营公司可以与外国技术供应商合作,在中国生产直升机。出乎意料的是,斯坦航空在旅途中突然“绊倒”了脚步。计划进行得很顺利,直指“死胡同”-最初的计划是由一家私营公司制定的,作为战略合作伙伴关系模型的一部分。印度海军的原始招标文件明确指出,只有私营公司才有资格参加招标。斯坦航空是受印度国防和生产部管辖的9家国有公司中最大的一家。印度斯坦航空公司加入“死面孔”后引发争议。我担心印度的军事生产将“从现在起无限期”上演!
尽管如此,印度斯坦航空公司仍可以被视为“老牌”公司。它已经存在了80年,并且发展良好。在第二次世界大战期间,该公司作为印度最大的飞机制造商,被美国哈洛飞机公司授权1941年8月制造了第一架PC-5A飞机。最后,在1961年6月17日,印度成功研制出了第一架国产HF-24“风神”战斗轰炸机。从那时起,印度斯坦航空航天公司在技术和研发方面投入了大量精力,以使印度空军成为南亚一流的空军,并促进印度空军的现代化发展。
但是,在增长的道路上,它由于各种原因而偏离了正常路线。制作剑花了十年时间,但十年后他无法制作球杆。现在,他像个青春期的孩子一样被宠坏了,他看不到能够独自站立的希望。
图为印度斯坦国内直升机的首次飞行到目前为止,印度斯坦航空公司创下了令人尴尬的替代记录:印度斯坦航空公司维修的大多数战斗机都坠毁;除战斗机外,大修后自主研发和进口的运输机和直升机坠毁,其中最著名的是印度出售给南美厄瓜多尔的七架国产北极星直升机,其中四架在三年内坠机无故坠毁。他们的介绍以及一次接见总统的机会。幸运的是,当时总统不在飞机上,这避免了悲剧的发生。带着各种各样的“坏事”,难怪一些印度互联网用户不停地斥责:“应该关闭印度斯坦航空公司!”