12月26日,经过6个小时的不间断铸造,广州白云站枢纽的第一个箱形梁是粤港澳大湾区的一项重大建设项目,已成功地铸造了25层。中国铁路大浪围场,标志着新阶段项目的开始。
广州白云站负责广州通用铁路的客运,是根据现代综合交通枢纽的规划和建设理念,是广州市第一个超大型交通枢纽,项目的主要内容是广州的建设白云火车站,支持大朗客运火车站及其他相关设施的建设,以及互联项目,该项目预计于2023年完工。
白云站项目的第二招标阶段由中国铁路第二十五局负责,主要包括4座特大桥梁,涵洞长2,363.03米,1个公交车站以及沿箱形箱梁的预制和施工。整个路线。
首个箱梁预制大梁梁厂位于广州市白云区,负责白云站枢纽及广湛铁路全线551箱梁的预制。和广清城际铁路。“新鲜出炉”的第一箱形箱梁是长32.6米,宽7.1米,高2542米,重量约650吨的单车道梁。计划的混凝土浇筑量为253平方米。
为了确保第一箱箱梁铸造的顺利完成,中铁二十五局依靠省级工艺模型和创新工作室为工匠人才进行技术材料测试和科学研究技术研究,同时提供全面的技术和安全性。进行培训,以便在现场进行并合理地组织施工人员机械设备和各种材料的交付,现场的严格技术监督以及安全与质量管理,确保连续,标准化的箱梁浇筑工艺。
中铁二十五局工程总工程师蒋黎明说:“自12月以来,我们已经连续完成了北京和广州之间的1号和1号高速桥梁的两座桥的第一墩的浇筑,以及整个桥梁建设的全过程。彻底的介绍为2021年9月开始进行梁组件的建造创造了良好的条件。”
据悉,新建的广州白云火车站将接管广州火车站现有的所有普通高速列车,部分客流通过高铁线路作为广州客运能力建设的重点项目系统-五个主要项目和三个辅助项目以及珠江三角洲。地铁,长途公交和公共交通枢纽已成为集多种交通方式于一体的综合交通枢纽,极大地提高了城市交通能力,改善了交通网络。广州。
文字/图片:广州日报全媒体记者黄青,通讯员邓连旭,于秉峰,李晓娜