使用放油塞或直接泵油
泰德·布鲁德(Tai Bruder)每次遇到车主在汽车上进行维护时,都会听到这样的问题,是的,每次达到维护周期时,无论您走了多远,都需要更换滤油器。换油的方式,并且还可能引起某些所谓的高端过程:抽油比抽油更先进。
坦白讲,这位泰国兄弟多年来一直很少关注这种换油操作规范。我知道昨天打开RAV4的兄弟告诉我,当他去4S店进行维护时,他曾使用过泵油维护。直觉和进步。
因此,泰兄弟计划今天就如何在维护过程中推进抽油过程与大师们进行交流。
泵油是否更先进,更清洁?
人们的主要重点是快速换油
通常,在进行维护时,我们首先抬起汽车以卸下保护板,然后松开油底壳上的放油塞以释放油,等待旧的发动机机油完全排入放油孔,然后卸下马达滤清器。进一步排干油。
最后,在新机器的过滤器密封圈上涂一层油,然后将其拧回到电机上以增加扭矩。在另一侧,用垫圈更换油底壳上的放油塞,然后将其拧紧到上。如果没有新垫圈,则在旧垫圈上涂一些密封剂,然后安装发动机护罩,放下汽车,倒入新机油进入发动机并盖上油盖。使用量油尺确定添加的量是否正确。
在抽油的保养方法中,不需要移动放油螺塞,在放油阶段,直接拉出油尺并沿油尺管直接将吸油管刺入油盘的位置然后将油桶连接到压缩空气。真空被吸入油箱。如果需要更换过滤器,则需要选择是否举升车辆进行拆卸并根据过滤器的位置进行更换。
安装了机器过滤器后,无需顶起车辆,也无需拆卸下部发动机罩即可完成该过程,但是如果机器过滤器仍在油底壳附近,则需要重新加油。重新加注车辆后,仍然可以像常规换油一样进行更换。
实际上,整个泵油组的维护时间比传统的机油更换要快。
它快多少?在美国,维修公司的标准短服务时间是15分钟,包括更换机油和滤清器。与传统的换油方法相比,此过程需要1个小时,效率不是一个半星!
问题还出现了:随着抽油效率的提高,换油是否也更清洁?
泵油比传统的排油更干净
首先,需要将管道推到油底壳的底部
互联网上的许多文章都说:抽油比排油更彻底,因为压缩空气的力量比排泄重力更彻底。但是实际上油盘是倾斜的,油盘倾斜表面的最低点是放油塞的位置,但是这种技术结构本身就是使油更彻底地运转的一种方法。
职位编号图中的油盘的3是放油塞
然后我们在油尺的金属管外面放了一根很细的塑料管来抽油。软管能平稳地到达油底壳的底部吗?首先,这是一个无法控制的问题,因为并非所有的发动机油量表都能直接到达油底壳的底部。
原因主要分为两个部分:
某些车辆的油底壳陡峭倾斜,为防止行驶时油过度晃动,安装了稳定器,以使吸油管不会刺穿油底壳的底部。其次是某些发动机机油尺试管弯曲不顺畅,可能导致进气歧管卡住,PVC管破裂和断裂,原来的机油更换已成为拆卸油底壳的重要项目。另外,与传统的排油相比,抽油方法实际上对技术人员的要求更高,并且非常容易受到不纯抽油的影响。例如,每次加到Taiges Auto的机油量为7,并且抽油方法容易出现问题,当泵约为6.5L时无法抽出。泰哥也发生过最荒唐的机油泵事故,不是吗?可能是油底壳上的防腐涂料剥落了,其结果是在抽油期间涂料堵塞了过滤器,并且在试驾期间没有出现异常情况。车主开车离开后,出现油压警报,我开车将汽车送回工厂一段时间,以查找原因。
放在最后
如果船长想使用抽油方法来换油,最好使用添加量来测量总抽油量,如果未抽出添加量,则必须清洁。主人不应该出于所谓的“清洁度”而故意选择石油开采。不可控因素太多了。它不如传统石油开采安全。
毕竟,当首次引入抽油方法时,它的目的是更换干油箱储油罐中的油。油泵的另一个发源地是船上的发动机。人们不能拆下油底壳来排油,他们只能泵油。
他们说人们需要使用的技术不适合我们的家用车