5月18日,自动驾驶公司Pony.ai(Pony.ai)宣布,它成为第一家获得北京自动驾驶有人驾驶执照的创业公司,根据该计划,小马志行将在公众场所进行有人驾驶路试。海淀,亦庄和北京其他地区的道路,并将重点进行网络自动称呼和定点连接测试。
自动驾驶是一个综合了多种学科和技术的复杂应用程序,有望成为引领新时代的关键应用场景。在过去的2019年,自动驾驶行业一直在缓慢下沉,资本投资逐渐变得理性,并专注于几家大型公司。一项调查显示,由于技术限制,中国大多数自动驾驶汽车产品仍处于L3级别,与通过L4和L4进行高级驾驶级别的“批量生产”相差甚远。2020年,借助5G和互联网通过5G +边缘计算的车辆,随着人工智能,大数据,云计算和其他技术的广泛使用以及汽车智能的改进,5G网络的逐步普及和白色的普及,着陆前自动驾驶的可能性大大增加车路合作技术日趋成熟,自动驾驶在未来将逐渐成熟。
中国的自动驾驶汽车产业具有巨大的产业链和巨大的市场潜力,招商局产业研究院对自动驾驶汽车产业链进行了全景图,如图所示传统的汽车零部件,汽车制造,汽车4S商店,汽车经销商,汽车售后市场等。未来,5G将覆盖上游和下游自动驾驶汽车,例如上游传感器,网络服务提供商,数据服务提供商,芯片供应商等,下游旅行服务,应用程序和第三方服务等。
▲资料来源:中国商业研究院
汽车行业巨大的产业链条促使国内汽车陆续使用自动驾驶汽车,据不完全统计,上海,深圳两地的自动驾驶概念股有50多家上市公司,杭州主要分布在长江三角洲和珠江三角洲,其中浙江和广东的无人驾驶车辆所占比例最大。在自动驾驶汽车概念股中,深圳也占很大一部分,杭州和深圳是自动驾驶汽车概念股最多的城市。
中国目前正在积极开发智能互联汽车,无人驾驶技术将继续得到推广,英美烟草等公司进入市场并加大对研发技术的投资,无人驾驶市场正处于快速发展阶段,中国智能产业预计到2020年,该行业将突破1700亿元。
▲资料来源:中国商业工业研究院编
公司布局
总体而言,中国的汽车工业互联网在东部沿海和中部地区发展迅速,包括主要在珠江三角洲和长江三角洲地区的汽车电子和零部件产业集群。
特别是IoV公司主要分布在东部沿海地区,广东,江苏,山东,浙江,安徽和上海以及四川,重庆,湖南等深省的省市有1000多家公司。中西部地区。
▲资料来源:中国商业研究院
目前,中国汽车网络行业的主要公司主要集中在东海岸地区,其中以珠三角和长三角地区为主要公司,应注意的是,北京的关联公司规模不大,但公司数量通常很大。
北京:股本在2000万元以上的重点企业占7%,互联网和高新技术产业基础雄厚。长三角地区:股本在2000万元以上的重点企业超过23%。长三角地区的汽车制造业基础雄厚,江苏,上海和浙江分布均匀。
广东:股本在2000万元以上的重点企业占24%。除了公司以外,车辆互联网产业园也正在迅速使用。车辆互联网产业园构成了车辆工业互联网的核心,是一个由汽车制造,车联网产业园的车用无线通信技术和汽车零配件市场也与各个地区的产业布局有关。目前在广东,重庆,武汉,山东等地正在建设,规划和建设汽车互联网产业园区,这些省市的汽车互联网发展迅速,北京,上海等地建立了完善的产业链和强大的技术优势为车联网产业基地。
▲资料来源:中国商业研究院
尽管国内无人驾驶汽车市场仍处于起步阶段,但未来的建设蓝图已在多个适用领域得到实施,并且有望成为中国最大的无人驾驶市场,此前中国汽车工程学会曾出版过《节能路线图》。和新能源汽车技术”中提到,到2020年,汽车行业的规模将达到3000万辆,驾驶员助理/半自动驾驶汽车的市场份额将达到50%:力争将完整或完整的自动驾驶汽车从2021年到2025年可用。从2026年到2030年,每辆汽车都应使用无人驾驶或辅助驾驶系统,并掀起一波无人驾驶汽车。
有关更多信息,请参阅中国商业研究院发布的《中国自动驾驶汽车市场前景与投资机会研究报告2020-2025》,中国商业研究院还提供工业大数据,工业规划和工业园区规划解决方案,以进行规划,对工业投资的吸引力等
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