在上一篇文章中,我们回顾并分析了11月新发布的SUV销量。今天,我们主要回顾了中国最大细分市场的轿车市场销量。根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(零售业协会)的最新零售数据:2020年11月,国内汽车销量达到208.1万辆,比上年增长8.0%,比上年增长4.5%。前一个月(1-11)每月累计销售量为1700.2万,比上年同期下降8.3%。
其中,轿车领域的销售再次突破100万大关,达到100.6万辆,比去年同期增长8.3%,比上月增长6.2%。在前11个月中,累计轿车市场销量为818.2万辆,比上年下降10.3%。
在具体排名方面,轩逸再次获得了巨大优势,月销量达到65,338辆,比上年增长23.6%;新LaVida的月销量为46,664辆第二名,但下降了15.4%。排在第三位的是大众新宝来,月销量超过40,000,排在榜单的第40,541位。全新的Hideo依靠稳定的性能和大幅的终端折扣,交出了38,524辆汽车的推荐。
日本两款车的花冠和思域的性能稳定,均进入前十名。雅阁再次成为中档车的冠军,以去年的15.1%的增长位居第十,赢得了22,869的见证车辆。中国品牌帝豪仍然以稳定的销售量排名第八,由于统计方法的不同,本月红光MINI的国产电动车也被列入榜单,以33,094辆位居第七,特斯拉Model 3排名第十一位,雷凌(Ralink)排名第13位的Magotan和Camry的月销量超过20,000辆,排名前15位,另一个受欢迎的中国品牌伊东名列第12位。值得一提的是,本月进入榜单前15名的所有型号的月销量均已突破20,000大关。
让我们看一下自动细分中每种模型的具体性能。
第一名:日产轩逸,11月的销量为65,338,今年的销量为478,080
轩逸11月份的销量创下年度新高,月销量突破60,000大关,达到65,338,比上年增长23.6%,今年的销量达到478,080,这也意味着年度汽车销量冠军已经提前获得。与汽车销售冠军的双冠王宝座相比,亚军老对手拉维达多了78,000英镑,西尔菲在最后一战中失败了。这要归功于所需的大量空间,低油耗和高性价比,以及候机楼的大幅价格折扣,轩逸今年能够杀死所有当事方。
第二名:大众LaVida,11月为46,664辆,今年为400,393辆
新的Lavida于11月售出46,664辆汽车,同比下降15.4%,也是同比下降最严重的车型,该年度的累计销量为400,393,与去年同期相比有所下降,并且呈下降趋势的少数模型之一。LaVida销量低迷的原因之一是Laphida的出色表现使其相形见。;另一方面,它使LaVida相形见。;另一方面,它是上汽大众本身。帕萨特撞车事件后,上汽大众的孩子受到不同程度的影响。
第三名:大众宝来,11月销量为40,541辆,今年为300,565辆新宝来排名第三,月销量超过40,000辆,达到40,541辆,比上年增长12.6%。今年新宝来的销量超过了30万辆,达到300565件,比上年增长了5.6%。随着宝来(Bora)终端的巨大折扣以及标志性宝来(Bora)模型的推出,宝来(Bora)的自动变速箱模型已经降落到100,000,这对于许多消费者代表来说是不可抗拒的诱惑。
第四名:别克英朗,11月售出38,524辆,今年售出2,70094辆
营浪的月销量达到38,524辆,比上年增长30.3%,今年的累计销量达到2,70094辆,比上年增长15.8%。前一年的累积数据清楚地表明,四缸发动机的回归仍然对新英朗产生巨大影响,在告别三缸英朗之后,销量迅速恢复并回到了汽车的前三名销售。第五名:大众速腾,11月售出37,349辆,今年售出272,887辆
速腾的销售有所恢复.11月的销量达到37,349辆,比去年同期增长5.8%。速腾的销量在前11个月达到272,887辆。随着新一代速腾的引入,市场竞争力不断提高,本月与卡罗拉的竞争再次盛行。
第六名:丰田卡罗拉,11月售出34,947辆,今年售出319,680辆
11月,卡罗拉售出34,947辆汽车,同比下降4.9%,排名第六。该年度的累计销量为319,680辆,同比增长1.5%。按照目前的趋势,卡罗拉(Corolla)应该会在今年的汽车市场中名列前三,目前最大的竞争对手是宝来(Bora),而且整体销量要比速腾好。卡罗拉的成功在于其稳定的性能以及双引擎动力模型的出色性能,因此卡罗拉的销售表现强劲。值得注意的是,卡罗拉在终端上通常没有很多优惠。
第七名:宏光MINI,今年11月售出33,094辆,今年售出
统计方法不同,当乘用车协会计算汽车销量时,宏光MINI居首位。作为新能源汽车市场上最畅销的车型,宏光MINI销量在11月创下新高,单月突破30,000大关,达到33,094辆,实际销量比上月增长了60%,不仅新车销售记录也创造了中国新能源汽车的月度和日销售记录。宏光MINIEV现在是今年国内新能源市场上唯一日销售量超过2,000单位的新能源车型,也是月销售量超过30,000单位的唯一新能源车型。
红光MINIEV汽车在全国各地的道路和小径上经常可见,它的小巧灵活的车身和超高的性价比使其成为开拓新能源汽车市场的法宝。据悉,上汽通用五菱还将在11月启动切岛至柳州宏光MINIEV专用运输专列列车,并于12月开工,12月产量将增至33,000台/月,足以证明其受欢迎程度。这辆车。这款月销量为40,000的汽车未来将有什么突破?每月销售50,000?目前,我们可以让Hongguang MINIEV不再看到市值。
第八名:吉利帝豪,11月售出23407辆;今年销量207072辆帝豪轿车的销售继续保持旺盛的销售势头,又突破了20,000辆,达到23407辆,同比增长26.3%。在今年的前十一个月,累计销量达到207,072辆。在全新的帝豪和帝豪GL的推动下,帝豪的销量有所增长。据统计,帝豪家族已连续8年创下中国品牌汽车销量最高的记录,自成立以来,帝豪家族已售出超过305万辆汽车,成为中国最畅销的汽车之一。
第九名:本田思域(Honda Civic),11月的销量为23,187,今年的销量为213,267
11月,思域销量达到23,187辆,比上年增长7.6%。今年的销量突破20万辆,达到213,267辆,同比下降1.9%,但不可否认的是,思域掀背车的推出,消费者有更多选择作为本田系列中最畅销的车型之一,随着新思域的到来,从今天的角度来看,预计销量将进一步增长。
第十名:本田雅阁,11月售出22,869辆,今年售出193,356辆
雅阁继续保持火爆的销售势头.11月,销量为22,869,比上年增长15.1%,不仅重返前十名汽车销售榜单,而且还延续了中期的活力。大型汽车锦标赛,当年雅阁销量达到193,356辆,尽管同比下降3.4%,但仍然压倒了凯美瑞,迈腾,帕萨特,富豪和亚洲龙,这也意味着雅阁赢得了年度中奖。提前确定汽车销售冠军。