随着科学技术的发展,人民生活水平逐步提高,汽车工业也在迅速发展。功能强大的凯迪拉克ATSL在市场上蓬勃发展,无数人为此付出了代价。本田思域的“外观”是同类车型中的典范。如果今天有无数的购车机会,那么汽车中只有一个真正满足人们需求的地方。就像大众凌都一样。说到大众凌都:两位车手都有不错的发言权,冷静一下,看看两位车手的意见。
车主1:大众凌都提到了15万的全价,开车210天后,车主说了实话
外观可以说是我的最爱。跑车的感觉非常动感,我喜欢它,外观非常漂亮,设计马虎低矮,LED灯,但它们不是镜片,有点不幸,LED尾灯色彩艳丽,引人注目,运动动感且大气。内部非常漂亮。中央控制台的外观要比外观少一点。受到良好调节的多媒体控制台符合公众的通常标准。内部装饰效果很好,许多地方都使用柔软的内部装饰。基本上有天窗,我非常喜欢。
车内的空间相对宽敞,即使其中坐了四五个人,看起来也不是很拥挤。前排的空间很好,但后排的空间有点不足我喜欢用绒布制成的乘客座椅,希望汽车后备箱变小并为您提供后排座椅的空间,舒适度是更好,没有什么特别不舒服的,只能说还可以,太好了,不会出错,并且底盘也很运动。声音效果不是很好,也不像350那样舒适。长时间坐着后,座椅很硬而且有点累,但是却很有支撑力。
它也没有绝对显示出它的力量。性能很棒,1.4T加速度也不错。动力基本上够用了,我仍然觉得我准备好在5米的距离内使第二个齿轮间隔超过20点,并且应该尽可能将交通堵塞调整到该速度。低油耗也是我选择它的原因。小镇上还有6多种燃油仍然不错。
结论:我认为由于大众凌度可以与其他竞争对手媲美并且外观令人满意,所以我认为上述汽车的外观不是同一级别,内饰太严重了,这就是我想说的。轿跑车的空间很宽敞。在舒适性方面,我个人觉得还不错,没有任何不舒服的感觉。与Lynk&Co 03相比,大众Lingdu更加强大,与其他同类车型相比,Volkswagen Lingdu更便宜。
车主2:驾驶Lynk&Co 03,然后花费160,000驾驶大众Lingdu,车主:两个字
让我们看一下Lynk&Co 03的外观。前面提到的外观当然是我最满意的外观。外观设计也很不错,我喜欢简单大方的家伙。车前的两盏灯直射我的心,但卤素尾灯仍然很可惜,价格绝对不存在。
看大众凌都时,我一见钟情,前脸很宽,整车比例完美,简而言之,我觉得它真的很运动很漂亮,车上的灯光似乎处处都有非常漂亮的LED灯,还有运动型的双五辐轮胎,可立即改善车辆的运动感。进入Lynk&Co 03车对日常驾驶体验和内部使用没有影响。特别是我发现中控台上的显示屏有点小,如果可以改进的话它会更加完美。从皮革的关注到仪表板再到门板,它们都是一丝不苟的。我刚买的新车闻起来不好,真的很好。紧凑型汽车在这样的空间中表现良好。对于成年人来说,坐在后排照顾他们也更加方便。有更多的存储规格和更多的座位。与第14代日产轩逸相比,前代后备箱的容积增加了50升。大众凌度的内部没有任何特征,没有什么特别突兀的,我认为是汽车的内部。内饰风格相当令人满意,通常的流行风格是8英寸中央控制就足够了。布位不在门上。异味很大,变速箱很大,很可能是ahCommon的问题。驾驶位置的空间良好,可以轻松找到舒适的驾驶姿势。普通的后座空间,一般的身高感觉可以坐在里面,而且不会很不舒服。登机室和储物空间相当宽敞,不拥挤,适合家庭使用。船尾箱还不错,开口很大。
首先,打开项圈03,倒车时用一只手驾驶感觉舒适。尽管方向盘很重,但它却受益于沉重的手感。后悬架采用高刚性扭力梁悬架,并具有良好的支撑。主动制动尚未发生,希望永远不会发生。另外,我对整体舒适感非常满意。行驶时无抖动,非常平稳。当用音乐驾驶时,轮胎的声音不是很明显。此外,汽车座椅非常舒适,座椅柔软度恰到好处。
当我再次驾驶大众凌度车时,我既不会感觉到控制,也不会快速驾驶。毕竟,方向盘非常轻巧,带有电子辅助功能为双门轿跑车。整车采用双门轿跑车风格,四个车轮均独立,换档平稳,无挫折,无噪音。舒适水平只能是平均水平,因为由于内部空间的限制,长途驾驶有点令人沮丧。振动过滤器更好,并且在凹坑之后没有特别大的波动。总体舒适度非常令人满意,并且高速运行噪音非常低。座套真的很好,皮革的质地既不软也不硬。
简而言之,我对大众凌都更满意,这有两个原因:这辆车的外观时尚且适合年轻人驾驶,这辆车非常易于操作和入门。之后,我的感受可以用两个词来概括:好车!那您有什么意见呢?