“非常美丽”是陕西的一种方言,是长安汽车在2020年的完美描述,原因是长安汽车在2020年跑赢大市,超越自身和对手。它确实是“不错”。
但是,这种“美丽的美”并不容易得到,因为在工业变化,工业衰退和2020年新的王冠流行的影响下,中国的汽车市场不会更好,只有“生死攸关”。线的左端是众泰汽车,东风雷诺,东风裕隆,拜腾汽车,博骏汽车和华晨汽车等近十家汽车公司。线的右端是长安汽车,长城汽车,吉利汽车,南北大众汽车。“两场两书”和其他汽车公司位居榜首。因此,如果您不努力工作,就有冒着被淘汰的风险。
根据今年1月至11月美国乘客联合会发布的汽车零售商的零售数据,中国汽车市场共售出1700.2万辆新车,同比下降8.3%,这些日期均好于预期。无论考试有多难,总会有学生获得满分。整体环境的低迷并未影响长安汽车的表现。
今年1月至11月,长安汽车共售出854,072辆新车,同比增长26%,市场份额为5.0%,在所有乘用车公司中排名第六,领先于大墙壁汽车和独立品牌的市场份额排名第二。基于这些结果,长安汽车有望在年内突破百万大关。
根据长安汽车发布的半年度财务报告,长安汽车今年上半年实现营业收入327.8亿元,比上年增长9.73%,净利润26.02亿元,同比增长216与去年相比,增长了0.17%。结果同样令人印象深刻,因此2020年长安汽车极有可能实现销售和业绩翻番。
当然,销售的增长和性能的增长与流行产品的热销密不可分。除了2020年CS75,CS55,CS35和伊东系列产品外,UNI系列已成为长安汽车新的销售增长点。
根据数据显示,今年1月至11月,长安UNI-T的累计销量达到63,472辆,连续五个月超过10,000辆.CS75系列从1月至11月售出242,813辆,连续几个月超过30,000件。伊东系列从1月至11月售出147,151台,连续几个月超过20,000个大关。CS55和CS35系列从1月至11月的总销量为189,205台,也做出了巨大贡献。
受这一流行病的影响,大多数原始设备制造商在今年3月之前处于工作和停产状态。长安汽车做了同样的事情,但他没有低下头叹气,而是用自己的努力来抗击该流行病。据信,长安汽车在此次疫情期间共捐款500万元,其globalLayout已用于连接意大利,日本,英国,美国和德国等“六个国家和九个地区”的研发中心,以及海外基地和贸易伙伴。采购医疗防护口罩及其他用于防疫的国内防疫材料短缺。
此外,长安汽车与长安民生物流合作,免费为有关部门和社会公益组织提供运输和仓储服务,支持从全国各地运回重庆,共支持防疫口罩200箱和6盒。在南京江宁开发区管委会的支持下,向武汉瓦肯山医院运送了500箱应急消毒材料,完成了2吨急需材料的运输,疫情爆发后,消费者不愿去长安汽车还尝试了“实时流媒体”在线购车建议,并为商店的车主提供了免费的健康检查,包括空调和其他服务,以减少病毒的传播。可能性。不仅,长安汽车在销售自己的产品方面做得很好,而且还在通过“实况转播带来商品”来减轻贫困,并帮助偏远山区的人出售农产品和副产品,这一切都表明了这一点。长安汽车的民族精神。在疫情得到有效控制后,长安汽车还加快了新产品的发布。根据网络新闻社的统计,长安汽车今年推出了十多个新产品,包括CS75PHEV National VI,CS35PLUS1.4T,Yidong PLUS,UNI-T,CS55PLUS蓝鲸,瑞城CC蓝鲸和2021.CS75PLUS,Yidong PLUS百万版,CS35PLUS Glory百万版和CS75 Glory百万版等,虽然不是产品年份,但比产品年份要好。
其中,UNI-T是长安汽车UNI系列的首款产品。它具有非常科幻的设计,大量的黑色技术配置以及强大而高效的动力系统。因此,一旦上市,它就成为了“爆炸模型”。如上所述,它已经连续销售了10,000多个月。而这款车的推出具有更深的意义,那就是长安汽车高端化进程中又向前迈进了一步。
国立轿车“伊东”今年也进行了翻新,升级为“伊东PLUS”。相较于旧版伊东,新车不仅更具吸引力,动力更强劲,而且搭载了搭载蓝鲸NE系列直喷技术的1.4T涡轮增压发动机,性能也得到了极大的提升,不再原来购买,车就出了。
自从蓝鲸电力系统推出以来,“高性能和低油耗”已成为其固有的标签,这就是为什么它受到了许多消费者的欢迎。目前,蓝鲸电力驱动的型号的月销量已超过100,000,这是长安汽车销量增长的主要推动力,因此,我们可以看到,在长安汽车今年推出的新车中,有一半以上配备动力或新增加动力的车型组成的真正新车型相对较少。
目前,长安汽车正处在“第三次创新创业”的关键阶段。因此,长安汽车不仅增加了产品销量,品牌声誉和实力,还聘用了新员工,以加快品牌向汽车产业的转型。智能交通技术公司。
今年6月4日,长安汽车发布公告,由于工作变动,张宝林将不再担任公司董事和董事长,也不会活跃于公司或持有任何公司股份。10日,兵器装备集团推荐长安汽车董事长兼党委书记,长安福特董事长朱华荣。
据公开资料显示,朱华荣出生于1965年,重庆人,高级工程师.1986年7月加入工作,曾任江铃市植物发动机研究所副所长,所长,所长长安汽车公司总经理兼技术部;长安汽车公司部门负责人,汽车厂总工程师,副总裁,营销副总裁,科学技术委员会主任,汽车工程研究所所长等。2014年12月,朱华荣被任命为长安汽车总裁。汽车。自从上任以来,朱华荣多次在各种演讲和访谈中表达了清晰的见解,说他的领导风格是开放和坚定的,他具有汽车公司高管的形象,敢于思考,说和做行业。当年10月,兵器装备集团推荐王军代替朱华荣出任长安汽车总裁。据公开资料,王军出生于1972年,具有硕士学位,曾任长安汽车工程研究所副所长,市场部主任,销售公司总经理,总裁助理,常务副总裁兼副总经理。党委书记。他在研发,市场计划和公司治理方面拥有丰富的经验,后来正式聘请了长安汽车新的高级管理团队。如果说2020年是长安汽车产品与“伊东PLUS”和UNI-T并驾齐驱的“小年”,那么其他产品将专注于更新的性能。在未来的2021年,将有大量新车投入使用,根据计划,长安汽车将在2021年推出9种新的和改进的产品,包括UNI-K,UNI系列的第二款量产车,CS85COUPE 2021和全新的CS35PLUS和UNI系列的第三款量产车也将成为正式版UNI-K代表长安汽车的最高生产水平,它还使用了无限制的设计语言,并将配备新一代的蓝鲸2.0T发动机+新一代Aisin 8AT变速箱和全轮驱动。据悉,新车将于明年上半年问世。UNI-K的成功将直接影响长安汽车的高端工艺。
此外,由长安汽车,华为和CATL联合开发的高端智能汽车新品牌有望在明年宣布进一步发展。据了解,三方将共同打造高端智能汽车品牌,打造世界领先,自主可控的智能电动汽车平台,一系列智能汽车产品以及“人的超智能生活和智能能源生态”。“汽车家庭”包括。
(图片/文王社王磊)