国产发动机可能比进口发动机使用更多的燃油,这是什么原因?我们总结了以下4个原因:
首先是发动机问题,我们国内对汽车发动机的研究还比较晚,虽然已经建立了许多模型,但只有奇瑞和长安才能真正对发动机进行检查。此外,我国目前的发动机材料和装配制造工艺也非常落后,一开始是基于研究如何使三菱发动机进行逆向研发,但这可以节省大量时间和金钱。以及研发成本,也有很多人是模仿者,印象已导致市场逐渐丧失,没有销售,就没有动力继续研发并形成恶性循环。
引擎仍然更强劲,至少我们目前的奇瑞2.0t和长安蓝鲸表现还不错,但问题在于变速箱确实锁死了,例如,家用变速箱的胜锐8出现逻辑混乱,异常的噪音和摇晃的问题,但也已经是中国变速箱制造商的第一名,变速箱在TCU设置和电机定制方面也非常落后,这是一个技术消耗问题,无法解决一两天。
第三是自有品牌的重量相对滞后,汽车的重量是影响汽车燃油经济性的关键因素之一,汽车越轻,油耗越低,原因很简单,但是问题是我国的钢铁生产不如其他国家,汽车的质量要比日本,美国和韩国重,当然油耗会更高。
第四点是调整ECU和TCU效率的问题,在这方面我们已经完全落后于合资汽车制造商,即使我们的发动机和变速箱全部使用合资品牌的最新技术,也很难解决人为问题解决。有些人缺乏技术和经验的积累,因此很难将发动机和变速箱集成在一起,因此,具有不同油耗的同一产品就掌握在不同的人手中。
实际上,家用汽车的高油耗是由于以下事实:一方面,技术背景不足;另一方面,它们根本没有精力检查发动机和变速器。我们检查了大房间,大屏幕,大配置,大天窗,并且已经开始研究隐藏的门把手,这确实是一项非常先进的工作。
此外,在国家一级,我们对继续研究高端发动机没有兴趣,我们正忙于超越角落并开发新能源技术,也许这将是未来的全新突破,为什么我们要这样做?您正在研究已经下降的引擎吗?